公元前224年，在老将王健的指挥下，60万秦军从陕西Xi出发，长途攻击800多公里，发动了第二次伐楚战争。秦楚决战前后持续了两年左右，双方动用了数百万兵力。那么，秦在远离秦国的地方支持60万人两年的呢？
为了直观地了解支持60万军队的困难，我们可以比较解放战争期间的淮海战役。淮海战役中，解放军使用的总兵力也是60万人，那么这么多人需要使用多少后勤呢？543万人!共有543 一万人用手推车和耕牛为解放军输送粮食和弹药。淮海战役前后持续两个月，秦军作战两年。解放军背后是数亿人口基数，而秦国直到统一，全国人口只有几千万。2000多年前，秦国是如何支持60万军队远离当地两年而不断粮食的？
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王建伐楚用60万秦军这个数字载入史记·王坚列传，原因是王坚与李信争论伐楚应该用多少兵力。如果60万只是为了吓唬敌人而故意夸大，显然没有必要把军事作战会议作为争论的焦点，使用20万军队可以被称为60万。有可能这60万人已经包括物流保障人员了吗？按照5人供养1人的比例，60万人中最多只有10万人是作战部队。虽然战国后期楚国衰落，但仍有湖北、湖南、江苏、浙江等省。以10万军队进攻是合理的，但作为统一战争，10万军队占领如此广阔的地区显然是短缺的。秦昭王时，白起只能用数万秦军攻破营都，却无法灭亡楚国。可见，60万兵力应该是王坚的合理估计，而不是夸大。
长平战争期间，赵军被包围。为了彻底击败赵军，秦昭王曾就近在河内(河南焦作地区)征兵征粮。河内是一个新的占领区。秦昭王迅速以一级的方式征服了一支军队支援前线。那么秦军在伐楚战争中会不会有类似的举动，以奖励等方式就近征集后勤支援呢？可能性很低。首先，王坚并不急于攻城略地，而是坚壁不出，与项燕的楚军对峙了整整一年；其次，楚人是否会配合秦军攻打母国还有待商榷。毕竟秦昭王攻赵时，河内援兵原属魏国，不是以赵人攻赵城。然后只剩下最后一条路，秦国本土负担60万军队的后勤。
《孙子兵法》说:吃敌一钟，当我二十钟。根据《裴松之注三国志》·据《诸葛亮传》记载，诸葛亮病重时，每天吃米3升(今天大概1斤)；据《宋书》记载，南北朝时期，每个士兵的平均口粮是6-7升(今天大概2斤)。因此，我们可以计算，秦军的个人口粮也应该在2公斤左右，以维持基本的体力。60万秦军只有粮食，每天需要供应近120万公斤，超过1万辆运输车队需要穿梭。运输途中的消耗尚未计算。根据《十一注孙子校理》，秦攻打匈奴时运粮效率为1/192，汉武帝征伐西南时运粮效率约为1/90。如果按照1/20的最低损失比例计算，秦后勤需要每天向前线供应约2400万至2.3亿斤的粮食。秦国是怎么做到如此庞大的供应量的？我们可以从以下几个方面窥见一二。
修粮仓。秦商鞅变法后，规定全国农民要用最先进的方法耕种，《田律》将保护耕牛纳入法律。与此同时， 秦国每次占领一个地方，都把它经营成粮仓，赦罪人迁之。咸阳、橡阳、霸上、汉中、巴蜀是当时秦国的几大重要粮仓。由于秦国粮食储备充足，直到秦亡，霸上粮仓仍有大量军粮供养刘邦十万大军。
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多造车。为加快粮草陆路运输速度，秦国在全国范围内铸造了大量四轮车，并严格保证了车辆质量。1993年在甘肃出土的秦人车型，经过2000多年的自由行驶，可见一斑。同时，秦人也有先进的驾驶方式。秦人开车时，皮带绑在马的肩胛骨和胸肌上，而西方人一千多年后仍然使用落后的驾驶模式，如将皮带绑在马的喉咙上。这种驾驶模式在高速行驶过程中容易导致马窒息。
广筑路。为了保证军粮的运输，秦国建立了一个四通八达的水陆运输网络。同时，各县、地都有公共马、牛驱动。渭河、黄河有1万艘大船，军粮一次可运600万石。秦人李冰在四川挖掘的运河，直到2000多年后仍发挥着重要的运输作用。
可以看出，秦军攻击的地方，物流运输可以送到哪里，使秦军从不担心缺乏支持。历史书中记载的秦民以股盛，国以富强并不是谎言。正是凭借如此强大的国力，秦国经常在统一战争中派出数十万军队，最终横扫六合，创造了当时世界上第一个超级帝国。